进口大豆到港问题纷扰不断 豆类期货继续上涨

来源：中国饲料工业信息网

美豆在连跌4日后小幅反弹，不过国内市场更多受进口大豆到港问题影响，豆一、豆二及豆粕均减仓走高，小幅上涨逾1%。市场有消息称，华北地区进口大豆卸船政策加严，或将导致大豆进厂时间延后，豆粕及豆二近两日走势相对偏强，豆粕主力合约再度站上3000关口，不过消息尚未落地证实，豆粕继续上冲动力有限。

美豆在四日下跌后周三上涨，来自最大出口国巴西的出口下降及欧洲进口增加的消息支撑市场，但美国大豆收获强劲限制涨幅。巴西全国谷物出口商协会（Anec）周二预计，巴西10月料出口达到458万吨，低于之前预估的463万吨。

欧盟委员会周二公布的数据显示，截至10月27日，欧盟2024/25年度（始于7月）进口大豆378万吨，较去年同期的374万吨增加1%。不过，美国农民一直在以逾十年来最快的速度收获大豆，2024年大豆产量料创纪录高位。

市场消息称，天津港口海关卸船严格导致临港的3家企业存在断豆危机，同时日照、连云港部分11月中旬以后到港的进口豆还未获得商检局的批证，预计大豆到达工厂用于压榨的时间很可能将延后最少15天。市场炒作短期供应偏紧，豆粕期货再度回升，但国内豆粕现货价格仍偏弱运行，并未出现明显上涨走势。

对于豆粕后市，正信期货表示，近期天津海关收紧通关政策，大豆到港延迟支撑豆粕盘面情绪。不过当前油厂大豆及豆粕库存仍相对较高，叠加巴西大豆丰产预期，短期情绪或难以改变豆粕供过于求状态，仍建议连粕逢高沽空。

来源：文华财经 中华粮网